News SM / Alpencup (Alle entspricht also Archiv)
Jeder Club berichtet über einen Anlass anders. Oft sind nur die eigenen Mitglieder erwähnt. Deshalb hat auch der EMBCM jetzt seine eigenen Berichte zu den grösseren Anlässen. Auch offizielle Meldungen zum Reglement oder Anlässen werden hier ihren Platz finden.
Viel Spass beim lesen.
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veröffentlicht um 11.02.2012 08:59 von Roger EMBCM
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11.02.2012 09:03 wurde aktualisiert.
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Das Alpencup Reglement für 2012 ist da! Am 26. Februar startet nun auch die Alpencup Meisterschaft. Das erste Rennen findet beim HVBRS in Islikon statt. |
veröffentlicht um 21.01.2012 11:43 von Roger EMBCM
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aktualisiert 15.02.2012 00:47 von Rolf Hofmann
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Eine
grosse Halle, immer dieselbe, aber sehr bewährt. Ein grosser Teppich, schon
etwas älter aber immer noch brauchbar. Viele farbige Hölzer, zu einem neuen
Layout geformt und mehr oder weniger interessante Hindernisse. Sehr viele Zuschauer und 144 gute
Fahrer, die sich spannende Rennen auf unglaublich hohem Niveau lieferten. Das
war das sechste International Indoor Race Stäfa 2012. Für uns
vom EMBCM begann das Stäfner Rennwochenende bereits in der Nacht vom Freitag
auf Samstag. Tonnenweise haben wir Material in die Halle gekarrt und damit eine
der grössten Rennbahnen Europas gebaut. Es war 3 Uhr morgens. Das
Werk war vollbracht. Die Infrastruktur für unser Rennen war aufgebaut. Bitterkalt
war es draussen. Um 8 Uhr, wir haben gerade mal 3 Stunden geschlafen, nahmen
die Fahrer unsere Halle in Beschlag. Um 9 Uhr begann das Training. Vollautomatisch
und ohne Probleme lief es ab. Dank der sehr guter Disziplin der Fahrer. Die
Wechsel funktionierten reibungslos. Alle Fahrer konnten gleichviel trainieren.
15.10 Uhr, die Fahrerbesprechung steht an. Um 15.30 Uhr starteten wir pünktlich
die Vorläufe. 21 Uhr. Geschafft. Der Samstag war vorbei. Wir fielen alle früh
ins Bett und genossen eine ganze Nacht schlaf.
Sonntagmorgen.
Auf ein Neues. Wir fuhren ohne Probleme die weiteren Vorläufe. Mittagspause. Die
Finale starteten wir mit 30 Minuten Verspätung. Der Zeitmesser hatte seinen
Computer nicht im Griff.
Dann
plötzlich riesen Aufregung. Prominenz wurde in der Halle gesichtet. Formel 1
Rennfahrer Nick Heidfeld kam zu Besuch vorbei. Autogrammjäger wurden aktiv und
versuchten eine begehrte Unterschrift vom Stargast zu ergattern. Spontan
erklärte sich Nick Heidfeld bereit, uns und unseren Zuschauer ein Interview zu
geben. Professionell beantwortete er die Fragen über unser Modellautorennen und über seine Tätigkeit in
der Le Mans Serie. Zum Schluss gab Nick Heidfeld uns noch die Ehre, einen Finallauf zu starten. Professionell schickte Nick die Fahrer in ihr Rennen. Dann noch hier ein Autogramm, da ein Foto und es kehrte wieder Ruhe in der Halle ein. Ein riesiges Erlebnis, das allen wohl noch lange in bester Erinnerung
bleibt.
Zu den
Rennen:
Gespannt
durfte man auf das Zusammentreffen der Klassischen Rennmonster und den neuen
Short Course Fahrzeuge sein. Würden die Shortis den Klassikern den Rang
ablaufen? Nein. Leider waren nur 5 Short Course Fahrzeuge am Start. Denen
standen 13 klassische Rennmonster gegenüber. Beachtlich, das 2 der 5 Shortis
den Sprung in das A-Finale schafften und der beste nur knapp am Podest vorbei
schlitterte. Daniel Koch wurde mit seinem Shorti 4. Gewonnen hat die
Monster/Short Course Kategorie Thomi Oberkofler vor Pascal Käppeli und Thomas
Beuggert.
Die
Standard Kategorie macht weiter sorgen. Nur 9 Fahrer waren in Stäfa am Start.
Es wäre schön, wenn hier wieder mehr Fahrer an den Start gehen würden… An der
Spitze gab es ein Dreikampf zwischen Sina Zbinden, Alessio Rohner und Patrick
Kölliker. Spannend war es auch in dieser Kategorie. Keiner der drei konnte sich
richtig absetzen. Es wurde gekämpft, hart gekämpft, bis zum Schluss. Als
jüngste von den drei fahrenden Damen musste sich Sina mit dem 3. Rang begnügen,
Alessio wurde 2. und Patrick hat die Tageswertung gewonnen.
Die
Protagonisten in der 2WD und 4WD Kategorie, hiessen Patrick Hofer und Sven
Zünd. Schon früh zeichnete sich ab, dass der Sieg in beiden Expert Klassen nur
über diese beiden Fahrer ging. Sie dominierten die Vorläufe nachbelieben. Zwar
konnte sich Roger Burkhard bei den 4WD noch vor Sven Zünd qualifizieren, aber
in den Finalläufen war auch er Chancenlos. Die Herren Zünd und Hofer zeigten
Rennsport vom Feinsten. Mit zum Teil weniger als einer Wagenlänge Abstand,
jagten sie um den Kurs als gäbe es kein Morgen mehr. Und wenn der Abstand
infolge eines kleinen Fehlers etwas grösser wurde, gelang es dem Hintermann
sofort wieder zum führenden aufzuschliessen. Am Schluss hatte Sven Zünd ein ganz
kleines stücken die besseren Nerven. Er gewann beide Kategorien erst im dritten
A-Final. Patrick Hofer musste sich mit Platz 2 begnügen. Völlig
im Schatten dieses Duells gelang in beiden Kategorien Patrick Vogt den Sprung
aufs Podest. Zu bemerken ist, dass er vom 5. (2WD) bzw. vom 6. Startplatz (4WD)
nach vorne auf den 3. Schlussrang fuhr. Beste Ausbeute. Mehr lag nicht drin…
Der
Letzte Finallauf ist zu Ende. Die Siegerehrungen in der Festwirtschaft
beschliessen den Anlass. Nur noch abbauen, zusammenräumen und Material
versorgen… Das war‘s. Wieder ein Rennen erfolgreich beendet.
Der EMBCM bedankt sich
ganz herzlich:
bei unseren Damen und den Helfern
von der Festwirtschaft, für die tolle Bewirtung
bei den vielen Helfern, die uns
beim Auf- und Abbau geholfen haben
beim Hallenbetreiber und seinen Jungs, für die gute Betreuung in der Halle
bei unseren treuen Sponsoren,
für die wertvolle Unterstützung
bei allen Fahrern, für die sehr
gute Stimmung am ganzen Wochenende
bei unseren Zuschauer, für
den Besuch und die Unterstützung in der Festwirtschaft
bei Nick Heidfeld, für das spontane Interview,
das er uns gewährte
und bei all jenen, die hier
noch vergessen wurden. Vielen Dank!
Bericht von Maurice Lüscher, Obmann Elektro-Offroad: Link
Die Live-Timing Daten sind hier zu finden. Link. Fotos aus Stäfa:
> bei uns im Menü " Fotoalbum / Videos"
> auf www.eocd.ch Menü oben "Fotos" VIDEOS von Uwe und Pascal: 1. A-Final 4WD, Link1. A-Final 2WD, LinkVIDEOS von Philippe Weber: (Besten Dank an dieser Stelle dem Philippe Weber für die Aufnahmen und die Arbeit beim schneiden) 1. A-Final 2WD, Link2. A-Final 2WD, Link3. A-Final 2WD, Link1. A-Final 4WD, Link2. A-Final 4WD, Link3. A-Final 4WD, Link |
veröffentlicht um 10.01.2012 10:26 von Roger EMBCM
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10.01.2012 10:29 wurde aktualisiert.
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Das lange erwartete Reglement 2012 für Elektro Offroad ist da!
Die wichtigsten Änderungen:
- Es wird eine Reifenlimite eingeführt. Maximal zwei Reifensätzen pro Schweizermeisterschaftslauf stehen jedem Fahrer zur Verfügung.
- Ab sofort dürfen die Akkus nur noch in einem Lipo-Bag geladen werden.
- Die Abmessungen für das Hardcase der Lipo Akkus wurde angepasst.
- Neu kann der Rennleiter nicht nur Fahrer sondern auch Streckenposten bestrafen, wenn sie ihre Aufgaben nicht wahrnehmen!
- Short Course Trucks werden in die Kategorie Monster Truck integriert. Vorerst sind aber nur 2WD Short Course zugelassen.
Vielen Dank an unseren Obmann Maurice Lüscher für seine Arbeit.
Das Reglement 2012 ist unten angehängt.
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veröffentlicht um 20.11.2011 03:27 von Roger EMBCM
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24.11.2011 14:05 wurde aktualisiert.
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Letzten Samstag fand in Singen die Jahresabschlussparty der Alpencup Meisterschaft statt. 35 Fahrer und Gäste nahmen an
diesem Anlass teil. Der Höhepunkt war dann die Siegerehrungen der Alpencupmeisterschaft 2011.
Wir gratulieren den neuen Alpencupmeistern:
Rolf Hofmann, EMBCM, 2WD
Stefan Wüthrich, ORCBS, 4WD
Swen Lauber, RCSFS, Monster
Dylan Obermayer, HVBRS, Standard
Eine sehr starke Leistung erbrachten auch weitere EMBCM Mitglieder:
Tim Hofmann wird in der 2WD Expert Kategorie 3. und Claude Müller erreicht das gleiche in der Standard Kategorie. Die weiteren EMBCM Mitglieder sind auf der Schlussrangliste in "Ranglisten" zu sehen.
Bereits am Nachmittag trafen sie die Vereinsfunktionäre und beschlossen das Reglement und Programm für die Alpencupmeisterschaft 2012. Hier das wichtigste:
- Neu wurde der EFAC Hohenems nach mehrjährigen Absenz wieder in den Alpencup aufgenommen. 2012 wird die
Alpencupmeisterschaft also aus 6 Rennen bestehen. (Islikon, Hohenems, Luzern, Singen, Dielsdorf und Altendorf)
- Der Modus bleibt gleich wie 2011. Training am Samstag, Rennen mit 3 Vorläufen und Finalen am Sonntag.
- Das Startgeld beträgt CHF 20.- für den Sonntag und CHF 10.- für das Training am Samstag. Wer also am Samstag nicht
trainieren kann, der muss nur das Startgeld für das Rennen bezahlen.
- Eine Reifenlimite wird es auch 2012 nicht geben!
- Die Monster und Short-Cours-Trucks werden je nach Teilnehmerzahl in den einzelnen Kategorien im Ermessen des jeweiligen
Vereins getrennt gefahren und gewertet. Werden jedoch nur wenige Fahrer in den einzelnen "Monster" Klassen am Start
sein, kann der Verein alle zusammen fahren lassen und auch werten.
Weitere Einzelheiten werden aufgeschaltet, sobald die Reglemente definitiv zur Verfügung stehen.
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veröffentlicht um 02.11.2011 06:35 von Rolf EMBCM
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aktualisiert 20.11.2011 03:01 von Roger EMBCM
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....... tut der erfahrene Racer in der Halle.
Im Winter stehen verschiedene überdachte Trainings- und Renngelegenheiten zur Verfügung. Wir möchten diese Orte und Kollegen mit dieser Zusammenstellung unterstützen.
Ich stelle in den folgenden Tagen die Listen in diesen Artikel. Wenn jemand Anregungen zu Hallen oder Events beisteuern kann, bitte ein Mail an: info@ro-ho.ch
Trainingsgelegenheiten:
Halle in Islikon (bei Frauenfeld): Betrieben vom HVBRS, Nadelfilzteppich, Offroad und Tourenwagen Elektro 1/10, bei genügender Nachfrage werden Hindernisse für die Offroader in die Bahn gestellt. Normal ohne Hindernisse.
Halle in Schöftland: Die Firma Hope Modellbau AG zusammen mit engagierten RC-Racern betreiben diese Rennbahn in Schöftland. Besonders hervorheben möchte ich die vielen fixen Offroad-Tage. Im Kalender der Website findest du diese Termine. Die Hindernisse sind an diesen Tagen fix montiert.
Rennen:
Orion Islikon Masters in Islikon beim HVBRS: Rennserie mit 4 Läufen im Winter.
7. MRTO Challenge 2011, Altnau CH Hallenrennen am
3./4. Dezember
Leonberg
7. Neuffener Hallenrennen
Am 14.-15. April 2012 |
veröffentlicht um 25.09.2011 14:30 von Rolf EMBCM
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30.09.2011 23:26 wurde aktualisiert.
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Die Sieger:
Standard: 1. Flori Schmid 2. Sina Zbinden 3. Waeber Stefan
Short Couse 2WD: 1. Priebe Manuel 2. Priebe Joachim 3. Schäfer Tamar
4WD Expert: 1. Hofer Patrick 2. Zünd Sven 3. Bamert Sandro
Der Anlass war sicher ein Highlight der Saison. Die Anlage des EFACH ist wirklich vom feinsten. Ein super anspruchsvolles Layout und die taffen Hindernisse mit einem starken, umkämpften Fahrerfeld lieferten wieder wie früher wahnsinns Rennen. Auch die Festwirtschaft mit dem ZackZack und Friten uvm wusste zu überzeugen und das auch noch zu günstigen Preisen.
Wir kommen nächstes Jahr gerne wieder.
Die Veranstalter haben angekündigt, sich für 2012 um Alpencup und Schweizermeisterschaft zu bemühen. Ausserdem wird der Klassiker Winterchamps wieder neu belebt. Der Teppich ist bereits bestellt und die Vorbereitungen laufen. Hier auf embcm.ch werden wir so bald als möglich weitere Details bekannt geben.
Besonderer Dank geht an die Leute vom MRTO welche den Anlass mitgetragen haben, den Bugglern vom EFACH, allen Teilnehmern und natürlich Petrus. Der Oberchef vom Wetter hat in Hohenems schon einiges vermasselt, aber heute hat alles gestimmt.
RANGLISTEN:
FOTOS:
YOUTUBE-VIDEOS: Philippe Weber hat wieder die Kamera angesetzt. Dabei sind die nebenstehenden Youtube-Videos entstanden. Vielen dank für die Mühen beim zuschneiden und raufladen und für das zusenden der Links.
(Bericht Rolf Hofmann)
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Monster: 1. Burren Adrian 2. Oberkofler Thomi 3. Knott Jürgen
2WD Expert: 1. Foster Peter 2. Hofer Patrick 3. Zünd Sven
Bilder anklicken macht jeweils GROSS.
1. A-Final Hohenems 4wd SRCCA E10OR 2. A-Final Hohenems 4wd SRCCA E10OR
3. A-Final Hohenems 4wd SRCCA E10OR |
veröffentlicht um 05.09.2011 09:48 von Rolf EMBCM
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aktualisiert 09.02.2012 12:09 von Roger EMBCM
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Der HVBRS ist dieses Mal dem Wetter zuvor gekommen. Der Regen ist zwar gekommen, aber dank dem vorverlegten Zeitplan konnten alle Läufe gefahren werden. In den letzten Jahren hatte der HVBRS oft Sorgen mit dem Wetter. Auch dieses Mal waren die Prognosen für den Sonntag schlecht. Die Rennleitung hatte sich jedoch sehr gut vorbereitet. Der 3. Vorlauf wurde kurzerhand auf den Samstag vorverlegt. Der HVBRS brachte tatsächlich die Finalläufe am Sonntag noch vor dem grossen Regen durch.
Die Strecke war für die Fahrer eine grosse Herausforderung. Die Dimensionen der Anlage überschreiten die in der Schweiz üblichen Abmessungen. Mit den 1/10-ern ist das nicht ganz einfach. Auch der Belag ist steiniger und unebener als sonst. Der HVBRS hatte die Bahn extra nochmals planiert und ausgebessert. Im Training wurde die Oberfläche jedoch schon wieder sehr stark ausgefahren. Die Steine wurden von den Rennern wieder ausgegraben. Aber das ist Oberbüren und das wussten wir auch.
Die Rennläufe waren hart umkämpft und man sah viele Fehler.
Bei 4WD siegte
Patrick
Hofer vor Zünd Sven und
Roger
Burkhardt. Patrick Vogt und Sandro Bamert waren im Spitzenkampf ebenfalls stark beteiligt. Patrick konnte seine gute Form wieder optimal nutzen. Sven konnte das Tempo ansich mit gehen, lag teilweise auch in Front, siegte im zweiten Lauf. 11 Runden schafte jedoch nur Hofer. Sehr erfreulich die Fahrten von Pascal Jutz vom EMBCM. Er schafte den A-Final mit viel Einsatz bei grossem und starkem Fahrerfeld. Am Schluss wurde daraus der 10. Platz. Die Luft da vorne ist aber wirklich dünn. Und Pascal ist ja noch nicht so lange dabei. Wenn er so weiter macht, werden wir öfter A-Finale von ihm sehen.
Im 2WD-Feld war der Hofer mal wieder nicht zu bremsen und gewann auch diese Klasse. Dahinter folgte Peter Forster vom EOCD. Er bestätigte seine Form. An der Euro war er ja unser bester 2WD Schweizer. Auf Platz 3 ein starkes Resultat von Maurice Lüscher, unserem SRCCA-Obmann. Vom EMBCM schafte es keiner ins A-Final. Uwe Trummer fehlte dazu nicht viel. Bei Tim und mir lief vieles schlecht in den Vorläufen. Danach konnte vor allem Tim die langsam aufkommende A-Final Pace zeigen. Er gewann beide B-Finaldurchgänge klar. Beide jeweils von Startplatz 6 aus. Er konnte einen nach dem anderen schnappen und sich bis zum Schluss 17 bzw 8 Sekunden Vorsprung herausfahren. Auch ich gewöhnte mich langsam an die Strecke und so kamen die EMBCM-ler geschlossen auf Platz 11 für Tim, 12 für Uwe und 13 für mich in die Wertung.
Bei Standard ging es bereits um die Vorentscheidung betreffend Meisterschaftstitel. Sina Zbinden gab alles und konnte mit ihrem Sieg die Entscheidung auf Hohenems verlegen. Flori Schmid kämpfte wie ein Grosser. In jedem Lauf trennten die beiden weniger als 3 Sekunden. Sie haben uns eine spannende Show geboten. Stefan Waeber sicherte sich Platz 3. Vom EMBCM war leider niemand am Start.
Die klassischen Monster entdeten mit dem Sieg von Oberkofler Thomi, vor Dissler Jan und Janowsky Kaspar.
Neu dabei die Klasse Shortcourse 2WD. Ohne SM-Status waren hier spannende Rennen zu sehen. Die Priebe Brüder machten den Sieg untereinander aus. Priebe Manuel lag am Schluss vor Bruder Joachim. Tamar Schäfer kam auf Platz 3.
Die 81 Fahrer erlebten spannenden Rennsport auf der sehr grossen Anlage in Oberbüren. Der HVBRS wurde mit dem grossen Starterfeld für den riesigen Aufwand belohnt. Sie haben die Wetterproblematik sehr gut gelöst. Wiederum ein Highlight war die Festwirtschaft. Gut geführt und gut gekocht mit grosser Auswahl. Auch die Fondue am Samstag Abend fanden reissenden Absatz. Kompliment an den HVBRS und Ihr Küchenteam.
Wir kommen gerne wieder nach Oberbüren und freuen uns schon auf das nächste Jahr.
(Bericht: Rolf Hofmann)
Fotos EOCD: www.eocd.ch (etwas später aber sicher wieder in bester Qualität von Kurt)
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veröffentlicht um 02.09.2011 14:41 von Roger EMBCM
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02.09.2011 14:55 wurde aktualisiert.
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Mit dem Alpencuplauf in Dielsdorf ist die Alpencupmeisterschaft 2011 schon wieder vorbei.
Das Ranglistenbüro hat die Schlussrangliste erstellt.
Wir gratulieren den neuen Alpencupmeistern:
Standard: Dylan Obermayer, HVBRS
Monster: Swen Lauber, RCSFS
2WD: Rolf Hofmann, EMBCM
4WD: Stefan Wüthrich, ORBCS
Die gesamte Schlussrangliste ist unten angehängt.
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veröffentlicht um 22.08.2011 02:41 von Rolf EMBCM
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30.08.2011 15:22 wurde aktualisiert.
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Ab heute Montag läuft die Euro. 4 Schweizer werden ins Geschehen eingreifen. Ich werde wieder einige Info's hier zusammentragen und laufend ergänzen.
Linksammlung
EFRA News mit Videos: Link
2WD
Stream aktueller Lauf: Link
4WD
Zeitplan als: Link (Seite 2)
Livestream aktueller Lauf: Link
Unsere Fahrer: - Maurice Lüscher - Roger Burkhart - Marc Bäumler - Peter Forster - Gerd Pfeifer
2WD Montag-Mittwoch
Montag ist Trainingstag in Pau.
Dienstag nochmals 2 Durchgänge in Qualigruppen. Um 12:15 läuft die Eröffnungszeremonie und danach beginnen Quali 1 bis 3.
Die Schweizer nach 3 Qualiläufen: - Maurice Lüscher 55 - Roger Burkhart 79 - Marc Bäumler 57 - Peter Forster 41
Mittwoch nochmals 1 Training und Q4 + Q5. Ab 14:15 beginnen die Finale.
Das Wetter macht nicht mit. So wie es aussieht noch kein Rennbetrieb möglich. Ich habe mal einen Link zum Wetter herausgesucht. >Wetter in PauAuch auf Facebook (Bäumler, Sitensky) ist vom Regen die Rede. Die beiden Läufe wurden mit Verspätung ausgetragen.
Qualiresultat der Schweizer:
- Peter Forster 34 - "Gerd Pfeifer" 36 (dieses Mal für Oesterreich) - Maurice Lüscher 56
- Marc Bäumler 57
- Roger Burkhart 74
Gratulation, vor allem an Peter und Gerd. Peter lieferte im 5. Lauf einen 14. Rang ab. Super, mit D-Fnale an der Euro kann man sicher gut leben. Die Jungs da vorne lassen einem vermutlich kaum Luft zum atmen. Mal sehen wie es am Ende steht.
Jetzt folgen schon bald die Finale.
Finale sind durch, Infos weiterhin spärlich.
Top Ten: 1. MARTIN Lee UK 2. CRAGG Neil UK 3. ROSSETTI Antoine FR 4. NEUMANN Jörn DE 5. HÖNIGL Hubert(Hupo) AT 6.BRADBY Paul UK 7. PINISCH Peter AT 8. STAFFORD Ellis UK 9. KREIL Martin AT 10. TRAUNER Renè AT
Schlussresultate 2WD der Schweizer:
- Peter Forster 32 - "Gerd Pfeifer" 33 - Maurice Lüscher 55
- Marc Bäumler 56
- Roger Burkhart 80
Nicht zu fassen, der Peter ist ja in Topform. Der Gerd ja sowieso. Lustig sind die paarweisen Resultate unserer Fahrer. Bei Roger fehlte vermutlich ein wenig die 2WD-Praxis. Er fährt seit längerem ja nur noch 4WD. Dazu noch zum ersten Mal mit neuem 2WD unterwegs. Er konzentriert sich ansich auf 4WD.
Gratüleeez den Racern.
Maurice Lüscher berichtet direkt aus PAU mit Infos zu den Schweizern und schönen Bildern auf indoortrack.ch . Link
4WD Donnerstag-Samstag
Linksammlung
EFRA News mit Videos: Link
Maurice Lüscher berichtet direkt aus PAU. Link
4WD
Zeitplan als: Link (Seite 2)
Livestream aktueller Lauf: Link
Donnerstag ist Trainingstag in Pau.
Freitag nochmals 2 Durchgänge in Qualigruppen. Um 12:15 läuft die Eröffnungszeremonie und danach beginnen Quali 1 bis 3.
Es regnet in Pau. Auf Facebook: Roger Burkhardt Es regnet ununterbrochen! Unser schöner blue groove von gestern für die Qualis weg!!
Zur Zeit ist kein Rennbetrieb möglich. Warten ist angesagt. Am Nachmittag könnte es besser werden, laut Wetterbericht. Morgen Finaltag sollte es wieder mehrheitlich trocken sein.
Es ist nun schon Mittag und weiterhin noch keine Läufe im Gang.
Der Freitag ist komplett ins Wasser gefallen. Sie wollen am Samstag 1 Training + 2 Vorläufe + Finale hinkriegen.
Mal schauen ob das klappt.
Samstag Neuer Zeitplan wegen dem Wetter. Ich konnte am Samstag nicht mitverfolgen. Deshalb komme ich auch gleich zum Schlussresultat. Schlussresultate
Jörn Neumann machts für Durango. Er wird zum 2. Mal Europameister 4WD.
1. NEUMANN Jörn 2. MARTIN Lee 3. CRAGG Neil 4. HÖNIGL Hubert(Hupo) 5. RHEINARD Marc 6. WILCK Viktor 7. BRADBY Paul 8. KREIL Martin 9. PINISCH Peter 10. WILLIAMS Grant
Schlussresultate 4WD der Schweizer:
- Roger Burkhart 29
- Gerd Pfeifer 31 - Maurice Lüscher 55
- Peter Forster 65
Bei schweren Bedingungen, sich ständig ändernder Strecke haben sie sich wacker geschlagen. Roger setzte seine Drohung um und fuhr knallhart ins C-Finale. Auch Gerd fehlte nicht viel dahin. Bei Maurice schaute die gleiche Platzierung wie bei 2WD (55) raus und das wie ich meine mit Teilnehmernummer 55.
Info's sind weiter Mangelware. Wie es aussieht gab es auch einige Ausfälle bei den Schweizern.
Wir warten auf den Bericht von Maurice.
Link
Bei Roger Burkhardt auf Facebook gibt es noch eine Fotosammlung. LinkRechts sind noch die off. Videos eingefügt.
Und nochmals die Links:
EFRA News mit Videos: Link
Maurice Lüscher berichtet direkt aus PAU. Link
Danke fürs lesen. Bis bald auf dem Rennplatz.
Bericht: Rolf Hofmann |
Das offizielle Video der Finalläufe zum Abschluss der Klasse 2WD.
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veröffentlicht um 08.08.2011 12:09 von Roger EMBCM
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aktualisiert 13.09.2011 02:02 von Rolf EMBCM
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Ein EMBCM-Fahrer am Alpencup-Lauf in Dielsdorf auf dem Podest. Tim Hofmann fährt auf Rang 2 bei 2WD Expert. (Bild rechts)
2WD Expert:
1. Patrick Hofer
2. Hofmann Tim (EMBCM)
3. Dieter Schmid 4. Michi Wüest 5. Hofmann Rolf (EMBCM) 6. Uwe Trummer (EMBCM)
7. Pascal Jutz (EMBCM, bester Junior)
11. Schmid Flori (Sieger B-Final) 13. Roger Bracher (EMBCM)
Der Alpencup in Dielsdorf vom 21. August war ein voller Erfolg. Ein stolzes Feld von 67 Fahrern konnte bei strahlendem Sonnenschein dem Hobby fröhnen. Wie immer war der Anlass perfekt organisiert. Der EOCD kann dank jahrelanger Erfahrung auf eine perfekte Infrastruktur bauen. Eine top Festwirtschaft mit überdachten Tischen/Bänken zusammen mit dem eingespielten Küchenteam. Auch die Piste war nochmals präpariert worden. Einige Gräben, welche das viele Wasser der letzen Monate ausgespühlt hatte, waren kaum zu spühren. Bei entsprechend weichem Setup schluckten die Fahrzeuge einfach alles weg. Auf der Geraden gab es Stellen von 2-4 cm Tiefe. Einzig bei wilden Drifts oder beim zu harten Beschleunigen spührte man einige Löcher. Die Ideallinie war richtig griffig. Daneben jeweils viel Staub. Besonders bei 4WD und bei den Monstern wurde der Staub wieder etwas gleichmässiger verteilt. Ein beachtlicher Teil davon in die Luft. Die Streckenposten merkten das am besten. Monster / Short Course im Trend. 14 Fahrer gab es hier schon lange nicht mehr. Sven Lauber holte den Sieg mit Abstand. Dahinter konnte sich Joachim Priebe gegen Tamar Schäfer durchsetzen. Sven zeigte einige Backflips am Table. Standard war fest in der Hand von Sina Zbinden. Timmi Hänggi vom EOCD konnte Stefan Waeber auf Platz 3 verweisen. Besonders erfreulich, 2 neue EMBCM Mitglieder in dieser Klasse am Start.
Silvan
Rhyner und
Swen
Kälin als neuer Nachwuchs für unseren Club. 2WD Expert ist aus EMBCM-Sicht die wichtigste Klasse. Ganze fünf Mitglieder gingen ins Rennen. Und das auch sehr erfolgreich. 4 Fahrer unter den Top 7. Roger machte mal wieder die perfekte Rennleitung und Zeitmessung. Auch als Speaker opferte er viel Zeit. Pascal Jutz mit neuem Auto bester Jugendlicher auf P7, Uwe Trummer von Startplatz 10 am Schluss nach vorne auf Platz6 gleich hinter mir, Rolf Hofmann auf fünf. Von Startplatz 2 aus bin ich in jedem Lauf in Führung gelegen, habe aber immer 1 Fehler zuviel gemacht. Ich musste mal wieder spühren wie dünn die Luft bei Hofer, Schmid und Co ist. Michi Wüst, der Vater der Strecke in Dielsdorf war auch wieder schnell und kahm auf Platz 4. Der Routinier Dieter Schmid hat mit Druck schon viel Erfahrung, nutzte dies für Rang 3. Tim (Hofmann) hat mich jetzt schon mehrfach an Rennen geschlagen und damit bewiesen, dass ihm in seinem Alter die erwähnte dünne Luft da vorne weniger zusetzt. Im Final 2 war zwar das Auto blitzsauber, aber leider der Akku nicht geladen. So lieferte er halt in den verbleibenden 2 Läufen eine drei und einen Laufsieg für den 2. Schlussrang. Sieger 2WD Expert wurde der mehrfache und amtierende Schweizermeister Patrick Hofer. Er hatte es nicht leicht, musste sich mehrmals nach Fehlern wieder nach vorne kämpfen und gewann verdient. 4WD Expert mit Pascal Jutz vom EMBCM auf Platz sieben und damit bester Jugendlicher. Hier lieferten sich Patrick Hofer und Pädde Vogt sowie Sandro Bamert spannende Duelle. Rein von der Pace her war Bamert der schnellste, machte aber unüblich viele Fehler. Dies führte zu wunderschönen Aufholjagten. Er überholte einen nach dem anderen und wurde trotzdem "nur" dritter. Dagegen fast schon gediegen unterwegs, mit wenig Fehlern, immer hart am angasen gegen den Haupgegner, den Abstand zu Hofer. Teilweise auf Schlagdistanz, war er doch stehts hinter Hofer. Dieser war aber zu sicher und schnell genug unterwegs und konnte auch diese Klasse gewinnen.
Wir bedanken uns beim EOCD für diesen tollen Anlass. Die Piste war super vorbereitet, die gesamte Anlage herausgeputzt. Die Festwirtschaft grosszügig mit Schatten und Blick auf die Strecke, sowie mit einer grossen Auswahl an Speisen und Getränken. Das perfekt eingespielte Versorgungsteam in Dielsdorf ist immer wieder ein tragender Bestandteil des Rennwochenendes.
Wir freuen uns schon auf das nächste Jahr.
(Bericht Rolf Hofmann)
Die Resultate:
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